Règlements

Rédigé par : Stéphane Dupont Le :28/01/2004
Révisé le : 10/05/2006

TABLE DES MATIÈRES - MUD-DRAG
1 :00 Généralités.
2 :00 Disqualifications et protêts.
3 :00 Fonds de points.
4 :00 Réglementation des classes.
5 :00 Bourses et trophées.
6 :00 Règlements et Équipements.
7 :00 Fonctionnement du Photocell.
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GÉNÉRALITÉS

1 :01 Tous les organisateurs peuvent inscrire une ou plusieurs compétitions au Championnat Provincial de l’Association en versant au préalable la somme de $250.00 pour réserver un programme et $100.00 pour réserver le photocell. Ces montants de $250.00 et de $100.00 serons remboursable après la tenue de la compétition. Un organisateur qui annulera sa réservation de date perdra ces montants. .Aucun acompte ne sera accepté pour la réservation de date.

1 :02 Pour être considéré comme inclus au Championnat Provincial de l’A.M.D.Q une compétition devra se soumettre aux règlements régissant le dit Championnat et devra être acceptée par l’exécutif de l’A.M.D.Q.

1 :04 Un calendrier de compétition sera soumis par l’AMDQ au début de la saison. Les compétitions pourront être tenue à toutes les DEUX semaines.

1 :05 Un fond de points géré par l’AMDQ et la personne du système de photo cellule de l’AMDQ servira à déterminer les positions des concurrents inscrits au Championnat.

1 :06 Un compétiteur sera retiré du fond de points s’il participe à une compétition de même type et qui est non sanctionné par l’AMDQ alors qu’il y en a déjà une de sanctionné par l’association. Une permission spéciale pourra être accordée dans certaines conditions exceptionnelles sur demande écrite.

1 :07 Un personne désirant organiser une compétition avec le Championnat Provincial de l’AMDQ devra en aviser le directeur sportif et le directeur des communications de l’AMDQ au moins deux (2) mois à l’avance. Si la compétition se déroule à plus de 5heures de route du centre ville de Québec elle devra être voté.

1 :08 L’accès au site des compétitions est gratuit pour un membre de l’exécutif de l’AMDQ et son ou sa conjointe.

1 :09 Le prix d’entrée pour les compétiteurs ainsi que leur conjoint/conjointe , enfant et le mécanicien sera d’un maximum de $8.00 par personne. Les personnes qui aurons prisent leur carte de membre avant le 30 avril aurons l’entré gratuite ainsi que leur conjoint/conjointe et enfants.

1 :10 L’organisateur devra remplir correctement et faire signer la formule d’inscription. Il devra également vérifier la carte de membre de chaque concurrent.

1 :11    Pour les compétitions les frais d’inscriptions seront de 25.00$ fixe pour les classes 4, 6, 8, cylindres stock, $30.00 pour les modifiés,  $35.00 pour le Pro-Stock et $50.00 pour Pro-Modifié, Cut- Tire et Open, et devront tenir compte des redevances à l’AMDQ. Les frais d’inscription ne sont pas remboursables. Un non membre devra débourser $5.00 additionnel.  Pour pouvoir participer aux catégories PRO-STOCK EN MONTANT LE COMPÉTITEUR DEVRA ÊTRE MEMBRE EN RÈGLE  DE  L’ASSOCIATION .

1 :12 Aucune boisson alcoolisée ou drogue ne serons permises dans le paddock et aux environs de la piste pour les coureurs et le staff . Ainsi que le personnel qui s’occupe de la compétition.

1 :13 Toutes les personnes voulant faire partie de l’AMDQ devrons débourser la somme de $50.00, signer la feuille d’adhésion prévue à cette effet et être propriétaire d’un véhicule de course ou un véhicule 4x4 ou à traction intégrale.

1 :14 Une réunion des concurrents est obligatoire à 11h30, et ce, avant le premier départ d’une compétition. À cette même réunion le personnel médical sera présenté. Une amande de $50.00 par demi-heure sera chargé à l’organisateur qui ne commencera pas la compétition à 12h00 (midi).

1 :15 Un numéro devra être inscrit sur le véhicule à l’inspection. Les numéros de 0 à 50 serons pour les membres et les numéros de 51 à 150 serons pour les non membres.

1 :16 Tous les coureurs devront être sur le site de compétition avec leurs véhicules au plus tard à 10hr.30 am et les inspections mécanique se termineront à 11hr.00 am. et les inscriptions à 11hr.15 a.m.

1 :17 L’ordre de départ des classes est comme suit :
Cut-Tire
4 Cylindre Stock
4 Cylindre Modifiés
Pro-Stock
6 Cylindre Stock
6 Cylindre Modifiés
Pro- Modifié
8 Cylindre Stock
8 Cylindre Modifiés
Open

1 :18 Toutes les compétitions sanctionné par l’AMDQ devrons se servir du photocell choisi par l’exécutif de l’AMDQ.

1 :19 Toute personne qui amènera une commandite au sein de l’association, devra fournir les papiers originaux et tout autre papier jugé nécessaire pour la vérification des montants et l’authenticité de la commandite. Après la vérification la personne se verra remettre 15% du montant de la commandite. Il est à noter que seul le président ou le vice-président peuvent signer les contrats.

1 :20 L’AMDQ se réserve le droit de vendre des t-shirts et des casquettes sur les sites de compétition.

1 :21 Un non membre qui veut faire une compétition sanctionnée, devra la faire deux mois avant la compétition d’un membre, ou une semaine après. Un non membre peut faire une compétition sanctionnée si il se situ à une heure minimum de la compétition du membre.

1:22 Toute personne qui veut s’inscrire aux compétitions, doit présenter un permis de conduire valide et être âgé de 16 ans et plus.

1 :23 Aucune bouteille de vitre ne sera accepter dans le paddock, canette seulement.

1 :24 Le système de photocell devra être installé avant 10.00h et prêt à prendre les inscriptions.

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DISQUALIFICATIONS ET PROTÊTS

PROCÉDURES POUR LA LEVÉE D’UN PROTÊT

2:01 Tout conducteur participant et seulement lui peut contester la classification d’un véhicule inscrit dans sa classe dans les trente (30) minutes suivant la finale de la course dans laquelle le contestataire est impliqué.

Aucun véhicule ne peut quitter le terrain avant le temps écoulé (soit trente (30) minutes après la finale de sa course).

2:02 Le contestataire devra soumettre son protêt auprès d’un membre de l’exécutif de l’AMDQ dans le délai prévu.

2:03 L’exécutif de l’AMDQ peut refuser un protêt.

2:04 Le contestataire devra déposer avec son protêt la somme de $100.00 comptant (pas de chèque) pour le premier item et également $100.00 pour chaque autre item.

2:05 Le véhicule contesté devra être amené dans l’enclos des coureurs et demeurer sous surveillance.

2:06 Le véhicule contesté sera alors démonté et remonté par son propriétaire (à ses frais) sous la surveillance d’un expert nommé par l’AMDQ.

2:07 Les seules personnes admises à la vérification d’un protêt sont :

- Un des propriétaires ou conducteurs du véhicule contesté avec son mécanicien;
- Le contestataire et son mécanicien;
- Le directeur de course (représentant du club organisateur) et un membre de l’exécutif de l’AMDQ.

2:08 Tout refus entraîne automatiquement la disqualification. Le conducteur qui refuse, perd automatiquement ses points de l’événement et de la saison écoulée.

2:09 Répartition des montants pour la levée d’un protêt :

Accusé non coupable - L’argent ( $100.00) est remis à l’accusé non coupable.

Accusé coupable - Amende de $100.00 remis à l’AMDQ et perte des points de l’événement, ainsi que de la saison écoulée.
- Le montant déposé est remis au contestataire.
- Aucune bourse et trophée de l’événement ne lui sera remis. Le deuxième devient le premier et ainsi de suite.

DISQUALIFICATIONS

2 :10 Tout conducteur qui sera pris à faire des accélérations ou des départs (Start) dans le paddock et/ou de poursuivre son accélération après la ligne d’arrivée sera automatiquement disqualifié pour la journée de compétition.

2 :11 La piste devra être balisée solidement et bien délimitée tous les vingt-cinq (25) pieds.  Le renversement de la dite balise entraînera la disqualification du compétiteur fautif. Un véhicule peut effectué une sortie de piste entre deux balises, mais il ne peut pas sortir entre la balise 1 et 2, faire le tour de la balise 2 et entrer entre la balise 2 et la 3.

2 :12 Aucun véhicule deux roues motrices ne sera accepté en piste. Il sera interdit d’entrer en piste sur 2 roues motrices ou avec un véhicule d’on la fonction 4x4 est partiellement endommager. La fonction 4x4 devra être en bonne état et fonctionnel. 4x4 seulement

2 :13 Il est interdit de reculer une fois le départ donné sous peine de disqualification pour l’essai en question.

2 :14 L’officiel de piste et l’exécutif de l’AMDQ pourront en tout temps disqualifier et/ou expulser un concurrent et/ou spectateur dont la conduite est jugée antisportive et/ou dangereuse.

2 :15 L’usage de boissons alcoolisée et/ou de stupéfiants par les concurrents et le personnel de piste est interdit sous peine de disqualification et/ou d’expulsion par l’officiel de piste et/ou l’exécutif de l’AMDQ.

2 :16 Un compétiteur devra être présent à la ligne de départ dans un délai de deux minutes maximum suivant la libération de la piste sous peine de disqualification.

2 :17 Tout compétiteur contrevenant aux règlements des classes sera automatiquement disqualifié du fond de points et l’AMDQ pourra lui imposer toute sanction additionnelle si elle le juge bon.

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FOND DE POINTS

3:01 Tous les coureurs en règle affiliés à l’AMDQ sont admissibles au fond de points de l’Association.

3:02 Pour être admissible au fonds de points du Championnat Provincial de l’AMDQ, tous les concurrents devront avoir dûment rempli et signé la formule d’inscription officielle de l’AMDQ à chacune des compétitions auxquelles ils se seront inscrits. Ils devront également présenter leur carte de membre (conjoint ou conjointe) en règle de l’Association.

3:03 Une redevance de $5.00 par inscription pour un membre de l’AMDQ et de $10.00 par inscription pour un non membre devra être payée par l’ organisateur. L’argent comptant devra être remis le jour même de la compétitions au trésorier de l’AMDQ. Si le délai n’est pas respecté, l’ organisateur devra payé une amende de $100.00. Une différence pourra être chargée en fonction de la vérification de la liste de membres à jour par l’AMDQ. Un montant de 50,00$ sera remis par l’organisateur au directeur de la sécurité et $150.00 pour l’inspecteur mécanique, (ce même inspecteur donnera les départs) pour chaque jour de compétition sanctionné par l’AMDQ.

3:04 Le système de pointage qui déterminera le champion provincial de chaque classe inscrite au Championnat Provincial de l’AMDQ est le suivant :

- 1er position : 90 points
- 2em position: 80 points
- 3em position: 70 points
- 4em position: 65 points
- 5em position: 60 points
- 6em position: 55 points
- 7em position: 50 points
- 8em position: 45 points
- 9em position: 40 points
- 10em position: 35 points
- 11em position: 30 points
- 12em position: 25 points
- 13em position: 20 points
- 14em position: 15 points
- 15em position: 10 points
- 16em position: 5 points

3:05 Au terme de la saison, des trophées seront remis aux champions de chaque classe inscrite, de même qu’aux deuxième et troisième positions. Les 4ièmes et 5ièmes positions seront récompensés seulement si le budget le permet.


3:06 Chaque compétiteur inscrit devra décoller au départ avec un véhicule d’on la fonction 4x4 n’est pas brisé ou partiellement endommagé, au moins une fois pour qu’il puisse accumuler les points de cette classe.

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RÈGLEMENTATIONS DES CLASSES

4 :01 Dans chacune des compétitions, cinq (5) types de véhicules sont considérés :
Tourisme, Modifié de rue, Pro-Stock , Pro-Modifié et Cut-Tire.

Un système de freinage fonctionnel aux 4 roues est exigé dans toutes les classes. Si le véhicule est muni d’un frein sur l’arbre de transmission, il aura besoin de frein sur deux roues seulement. La kill switch doit éteindre le moteur et les accessoires du véhicule. Toute les cages protectrices doivent être faites avec des tubes d’acier(mild steel) de 1 pouce et 5/8 avec une épaisseur de .125’’. Sauf pour les structures en chromoly 1.750’’ de diamètre par .083’’ en épaisseur. Les coins doivent être rond et continu. Les tuyaux d’échappement sont interdit. Lorsque la transmission est muni d’un trans-brake, elle doit avoir la ceinture de protection SFI.

Définition d’un véhicule en bonne ordre

Intérieur du véhicule : - tableau de bord complet
- indicateur de vitesse et autres
- 2 siège en avant
- Ceintures de sécurité
- Batterie fixe et solide
- Si la batterie est à l’intérieur de l’habitacle prendre boite fermé en plastique

Extérieur du véhicule : - Lumière avant et arrière complet fonctionnel
- Pare-brise originale pour tous véhicules
- Essuie-Glace gauche et droit en fonction
- pare-choc sécuritaire avant et arrière
- Carrosserie extérieur propre ( non tranchante )

4 :02 Un véhicule «TOURISMES» est défini comme suit :
- Véhicule stock d’origine.
- Un véhicule en bonne ordre, non dédoubler.
- Aucune modification interne pour le moteur.
- Ajout de 2 modifications maximum possible parmi les options suivantes : ( Carburateur avec plaque adaptateur maximum 1 pouce, Intake, Headers, Système d’allumage ) .
- Pneu D.O.T ainsi que les pneus, dont la semelle a été regrouvé dans la sculpture originale. (aucun pneu à semelle de type tracteur).
- Pneu réchappé (sculpture de route).
- Turbo d’origine seulement.
- Pièces et accessoires de route SAUF le système d’échappement .
- Un véhicule immatriculé pour circuler dans la rue (enregistrement obligatoire).
- Moteur à aspiration naturelle.
- Pas de nitrous.
- L’installation d’une Kill-switch est suggérée pour ceux qui suivent le fond de point, la Kill-switch devra être situé à l’arrière du véhicule, une neutral switch est obligatoire et fonctionnel.
- Le port de la ceinture 4 ou 5 points de compétition ainsi que le cache coup (Neck) est fortement suggérée.

4 :03 Un véhicule «MODIFIÉ DE RUE» est défini comme suit :
- Un véhicule en bonne ordre, non dédoubler.
- Pneus D.O.T. ainsi que les pneus, dont la semelle a été regrouvée dans la sculpture originale (aucun pneus à semelle de type tracteur).
- Pneu réchappé (sculpture de route).
- Turbo d’origine du véhicule seulement.
- Pièces et accessoires de route SAUF le système d’échappement.
- Un véhicule 10 cylindres stock.
- Moteur à aspiration naturelle.
- Pas de nitrous.
- Moteur rotatif classé selon le nombre de bougie.
- L’installation d’une Kill-switch est suggérée et obligatoire pour ceux qui suivent le fond de point, la Kill-switch devra être situé à l’arrière du véhicule, une neutral switch est obligatoire et doit être fonctionnel. Un extincteur de 2 ½ lbs de type marin est obligatoire pour les feux d’huile et électrique pour les membres du fond de point.
- Le port de la ceinture 4 ou 5 points de compétition ainsi que le cache coup (Neck) est fortement suggérée et obligatoire pour les membres.

4 :04 Un véhicule «PRO-STOCK» est défini comme suit :
- Un véhicule qui doit avoir l’apparence d’un camion tout en ayant un «FRAME»de fabrication d’origine et pouvant être modifié et un «TRANSFER- CASE» d’origine.

- Un véhicule pro-stock ne doit pas utiliser les équipements suivants :
- pneus non D.O.T. ou a semelle de type tracteur ou regroovés hors de la sculpture
originale, nitrous, alcools, blower, multi-moteur et turbo.
- L’installation d’une Kill-switch et d’arceau de sécurité sont obligatoire, la Kill-
switch devra être situé à l’arrière du véhicule.
- Une neutral switch est obligatoire et doit être fonctionnel.
- L’installation d’une roll-cage est obligatoire pour tous ceux qui ont un habitacle
dédoublé. Un extincteur de 2 ½ lbs de type marin est obligatoire pour les feux d’huile
et électrique.
- Le port de la ceinture 4 ou 5 points de compétition ainsi que le cache coup (Neck) est obligatoire.

4 :05 Un véhicule de type «PRO-MODIFIÉ» est ainsi désigné par le fait qu’il est équipé d’un
ou plusieurs des équipements suivants :
- Pneus D.O.T.
- Pneus non D.O.T.
- Pneus paddel.
- Structure tubulaire en acier de 1 ½ pouce de diamètre par .090’’ d’épaisseur. Ou chromoly.
- Moteur à l’alcool à aspiration naturel.


Un véhicule Pro-Modifié ne doit pas utiliser les équipements suivants :
nitrous, blower, multi-moteur et turbo.
- L’installation d’une Kill-switch et d’arceau de sécurité sont obligatoire, la Kill-switch devra être situé à l’arrière du véhicule.
- Une neutral switch est obligatoire et doit être fonctionnel.
- L’installation d’une roll-cage est obligatoire pour tous ceux qui ont un habitacle dédoublé.
- Un extincteur de 2 ½ lbs de type marin est obligatoire pour les feux d’huile et électrique.
- Le port de la ceinture 4 ou 5 points de compétition ainsi que le cache coup (Neck) est obligatoire.

4 :06 Un véhicule de type CUT-TIRE doit être à quatre roue motrice et pourvu de deux différentiel de véhicule automobile et doit être muni d’un minimum de deux pneus D.O.T. regrouvés à 50% hors de la sculpture d’origine et qui doivent être situés à l’arrière du véhicule. Un véhicule CUT- TIRE peut utiliser les équipements suivants :

- Nitrous
- Alcools
- Blower avec les sangles de retenue SFI.
- Multi-moteur
- Turbo
- L’installation d’une Kill-switch et d’arceau de sécurité sont obligatoire, la Kill-switch devra être situé à l’arrière du véhicule.
- Une neutral switch est obligatoire et doit être fonctionnel.
- L’installation d’une roll-cage est obligatoire pour tous ceux qui ont un habitacle dédoublé.
- Un extincteur de 2 ½ lbs de type marin est obligatoire pour les feux d’huile et électrique.
- Le port de la ceinture 4 ou 5 points de compétition ainsi que le cache coup (Neck) est obligatoire.

4 :07 Un véhicule de classe OPEN doit être à quatre roue motrice et pourvu de deux différentiel
de véhicule automobile. Un véhicule OPEN peut utiliser les équipements suivants :
- Nitrous
- Alcools
- Blower avec les sangles de retenue SFI.
- Multi-moteur
- Turbo
- L’installation d’une Kill-switch et d’arceau de sécurité sont obligatoire, la Kill-switch devra être situé à l’arrière du véhicule.
- L’installation d’une roll-cage est obligatoire pour tous ceux qui ont un habitacle
dédoublé.
- Un extincteur de 2 ½ lbs de type marin est obligatoire pour les feux d’huile et électrique.
- Une neutral switch est obligatoire et fonctionnel.
- Le port de la ceinture 4 ou 5 points de compétition ainsi que le cache coup (Neck) est obligatoire.

4 :08 Pour les classes 4, 6, 8 modifié, Pro-Stock et Pro-Modifié, les bonbonnes de nitrous devront être débranchées ou muni d’une valve mécanique avant le solénoïde (si le véhicule en est équipé) ou d’un cadran indicateur sur la ligne permettant de vérifier si la ligne est vide.

Tout compétiteur contrevenant aux règlements des classes sera automatiquement disqualifié du fond de points et l’AMDQ pourra lui imposer toute sanction additionnelle si elle le juge bon.

4 :09 Pièces d’équipements nécessaires sur le véhicule : mur séparant le moteur et le conducteur (firewall sécuritaire), plancher complet, arceau de sécurité de ¼’’ d’épaisseur par un pouce de large minimum en acier sur les arbres de transmissions pour les véhicules, Pro- Stock, Pro-Modifié, Cut-Tire et Open ainsi que pour les membres qui font le Modifié de rue.

4 :10 L’inspecteur mécanique effectuera des tests de neutral switch et de kill switch à toute les inspections. La kill switch devra couper le courant de tout le véhicule

4 :11 Tous les conducteurs de véhicule avec un moteur à l’alcool et les moteurs à blower devrons porter un habit complet ( botte, gants, et la cagoule pour la tête) contre le feu de catégorie SFI 3.2A-1 minimum.

4 :12 Application des règlements : Un membre devra être prêt l’ors de sa première compétition, il n’aura pas de chance. Un non membre aura droit à un avertissement sur un article mineur qui sera laisser au jugement de l’inspecteur.

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BOURSES ET TROPHÉES

5 :01 Les bourses remises à chaque compétition devront être payées en argent  (1 heure après la fin des compétitions maximum). Si le délai n’est pas respecté une amende de $100.00 sera appliqué.
Les bourses devrons être remise sur le terrain de compétition, une amende de $300.00 sera appliqué si ce n’est pas respecté.
Les bourses sont d’une valeur de $5200.00

positions

1

2

3

4

5

6

7

4 stock

60.00

40.00

30.00

 

 

 

 

6 stock

60.00

40.00

30.00

 

 

 

 

8 stock

60.00

40.00

30.00

 

 

 

 

4 modifié

160.00

135.00

110.00

50.00

50.00

 

 

6 modifié

160.00

135.00

110.00

50.00

50.00

 

 

8 modifié

160.00

135.00

110.00

50.00

50.00

 

 

Pro-stock

215.00

185.00

155.00

75.00

50.00

 

 

Pro-mod

300.00

200.00

175.00

75.00

50.00

 

 

Cut-tire

300.00

200.00

175.00

75.00

50.00

 

 

Open

300.00

200.00

175.00

125.00

85.00

70.00

60.00

5:02 Les trophées de toutes les classes devront être identifiée par :
- Le nom de l’endroit - La position
- Le type de compétition - La date
- La classe

5 :03 Seulement la première position aura un trophée. (À la discrétion de l’organisateur s’il veut en donner plus.)

5.04 En cas de mauvais temps, l’exécutif et l’organisateur se réunirons à ( 14.00 heures ) pour décider si les bourses restent à $5000.00 ou si elles descendent à $3600.00.

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RÈGLEMENTS ET ÉQUIPEMENTS D’UNE COMPÉTITION

6:01 Un officiel de piste devra être désigné avant chaque compétition.

6:02 Une inspection mécanique par l’inspecteur mécanique et son adjoint attitré par l’organisateur est obligatoire avant l’inscription à toute compétition.

6:03 Aucun passager ne sera accepté dans les véhicules lors des compétitions.

6:04 Les essais des pistes et des installations d’équipements devront être testés avant 11h00 heures a.m. maximum, et ce, en présence d’un officiel de l’AMDQ.

6:05 Les positions de départ seront tiré par l’ordinateur lors de l’inscription. L’ordre de départ pour les compétiteurs sera inversée lors du deuxième essai de chaque classes. Pour les classes Pro-Modifiés et Open les véhicules ayant des pneus PADDLES seront regroupés et ferons leurs deux essais immédiatement, suivi des deux essais pour les véhicules avec des pneus DOT et CUT-TIRE.

6:06 Un véhicule inscrit dans une classe ne peut aligner plus de deux conducteurs ainsi qu’un maximum de deux classes avec 2 conducteurs et toutes les autres classes supérieures avec 1 conducteur seulement. Un compétiteur ne peut courir sur deux véhicules dans la même classe. Un véhicule pourra être inscrit dans plusieurs classes supérieurs ( selon tableau 6 :06A ), sauf pour la classe OPEN.

6:06A
Cut-Tire ­
Pro-Modifié­
Pro-Stock ­

8 cyl. Stock ­ ® 8 cyl. Modifié ­
6 cyl. Stock ­ ® 6 cyl. Modifié ­
4 cyl. Stock ­ ® 4 cyl. Modifié ­

6:07 Le compétiteur qui ouvre une piste aura le choix de reprendre immédiatement son essai, mais perdra automatiquement le temps de celui-ci. (Piste qui a été retravaillée)


6:08 Lors d’un faux départ dû à l’organisateur, le compétiteur en cause pourra reprendre son départ immédiatement ou à la fin de l’essai de la classe en cours.

6:09 Lorsqu’il y a un faux départ dans une piste, en aucun temps les véhicules ne doivent être arrêtés sauf en cas de danger et seul le temps du compétiteur ayant fait le faux départ ne comptera pas et il est à noter qu’aucun faux départ de la part d’un compétiteur ne sera considéré.
**(Faux départ : départ hâtif à la lumière)**

6:10 Pour tous les membres de l’AMDQ, un point d’attache fixe (crochet), solide et sécuritaireà l’avant, est obligatoire sur tout véhicule inscrit à une compétition (boules interdites). Le crochet arrière n’est pas obligatoire. Pour les non-membres, laissé à la discrétion de l’inspecteur mécanique et/ou l’exécutif de l’AMDQ si jugé sécuritaire.

6:11 Le tracteur ne doit en aucun temps entrer dans la piste et devra sortir les véhicules par l’avant.

6:12 Tous les objets non fixés au véhicule sont interdits dans une compétition.

6:13 L’emplacement du «Paddock» doit accéder directement avec les pistes sans toucher à l’emplacement des spectateurs.

6:14 La traverse de spectateurs dans les pistes est interdite en tout temps.

6 :15 Seul le pilote et un mécanicien seront admis dans l’air d’attente des véhicules.

6:16 Les deux extrémités de chaque piste doivent être complètement libres.

6:17 Les compétitions qui doivent se dérouler en soirée, devront être muni d’un système de lumière adéquat. EX :unité génératrice avec lumière halogène sur mat extensible. Minimum de deux unités pour les pistes.

6:18 À chacune de ses compétitions, l’organisateur devra être équipé de/ou pouvoir fournir (aux abords de la piste) les équipements et personnels suivants :

2 extincteurs Catégories B,C de 5 lbs minimum. : (1 au départ et 1 à l’arrivée, deux personnes devront être attitrés aux (extincteurs), ciseaux, couteau, pelle, masse (sleg hammer) lampe de poche, drapeaux orange fluorescent, ambulance ou personne compétente (médecin ou ambulancier St-Jean) qui devront être présenté pendant la réunion des coureurs, et un 45 gallons d’eau ainsi que des panneaux de contre-plaqué 4 pied par 8 pied pour empêcher l’envol de matière dangereuse derrière les véhicules à pneu paddle. Suffisamment de câbles pour le remorquage des véhicules. Un minimum de personnes attitrés aux pistes et paddock avec un porte-voix et un système de communication adéquat.

6:19 L’organisateur devra fournir aux compétiteurs deux pompe de lavage à pression avec sortie de deux pouces et un laveur attitré, une amende de $100.00 par jour de compétition si il n’y a pas deux pompes ou une borne fontaine.(lavage gratuit).

6:20 Un système de haut-parleur devra être installé de façon à ce que les compétiteurs dans le paddock entendent les appels pour la compétition.

6:21 Le départ de chaque concurrent devra être donné à partir d’un système lumineux. Le système de faux départs sur les photocelles est obligatoire et devra être placé à 12 pouces à l’avant du véhicule.

Les photocelles sont obligatoires et situés à 12" du niveau de la piste. Le système de départ devra être actionné automatiquement par des lumières jaune et vertes situées à un point fixe et les pistes devront être numérotées. Le système de photocelle devra avoir une lumière vertes dirigé vers les compétiteurs .

Il est obligatoire d’avoir deux (2) systèmes de photocelles sur place, en cas de défectuosité de l’un des systèmes, l’autre pourra servir pour remplacer celui-ci. Le trésorier de l’association remettra la somme de 50.00$ à la personne qui aura emporté le 2e photocelles.

6:22 Le chronométrage manuel devra être autorisé par le directeur sportif en cas de panne. Dans le cas d’un chronométrage manuel, le système de départ devra être actionné par le préposé au chronométrage lui-même

6:23 Le port des ceintures de sécurité est obligatoire.

6:24 Le câble de remorquage devra être attaché par un préposé aux remorquages.

6:25 Le port du casque protecteur est obligatoire. Tous les compétiteurs devront se présenter à la ligne de départ avec un casque protecteur réglementaire et un pare-brise transparent et clair. Pour tout véhicule ne possédant pas de vitre avant, le pilote devra porter des lunettes sécuritaires. Les pilotes devront porter des vêtements avec manches et des pantalons longs.

6:26 Tous les véhicules doivent être munis d’une portières et d’une fenêtre gauche complètement fermées ou d’un filet sécuritaire, dans le cas d’un véhicule à conduite centrale, les 2 côtés du véhicule devront être munis d’un filet sécuritaire. Les mailles du filet doivent être de 3 pouces carrés maximum. Les véhicules munis d’une cage de type Funny Car n’auront pas besoin de filets de sécurité.

6:27 La ligne de départ devra être située à cinq (5) pieds du trou de boue.

6:28 Le départ de chaque compétition devra se faire d’un endroit bien délimité sur une surface stable.

6:29 La piste devra être balisée solidement et bien délimitée tous les vingt-cinq (25) pieds. Le renversement de la dite balise entraînera la disqualification du compétiteur fautif .

6:30 Des bornes de mesure et de distance devront être prévues et installées tous les cinquante (50) pieds minimum.

6:31 La limite de l’emplacement des spectateurs devra être obligatoirement à 50 pieds minimum des pistes avec clôture (pouvant permettre l’immobilisation d’un véhicule). Si le règlement n’est pas appliqué, les assurances seront annulées.

6:32 La largeur de la piste devra être de 20 pieds minimum à l’intérieur des balises. La longueur est de 200 pieds. La distance minimale entre les deux (2) pistes devra être de dix (10) pieds et permettre l’immobilisation d’un véhicule. Un minimum et maximum de 6 pouces de boue est requis dans chaque pistes, pour débuter la journée, le directeur de la sécurité sera chargé de l’acceptation.

6:33 Les plans de pistes devront être envoyés ou parvenir au directeur de la sécurité six (6) semaines avant la compétition . Une amende de 250.00 $ sera chargée pour tous retards.

6:34 Un minimum de trois (3) compétitions sanctionnées devront avoir lieu dans l’année pour qu’il existe un championnat provincial de mud-drag.

6:35 Une redevance de $5.00 par inscription pour un membre de l’AMDQ et de $10.00 par inscription pour un non membre de l’AMDQ devra être payée par l’ organisateur. L’argent comptant devra être remis le jour même de la compétitions au trésorier de l’AMDQ. Si le délai n’est pas respecté, l’ organisateur devra payé une amende de $100.00. Une différence pourra être chargée en fonction de la vérification de la liste de membres à jour par l’AMDQ. Un montant de 50,00$ sera remis par l’organisateur au directeur sportif et Directeur de la sécurité pour chaque jour de compétition sanctionné par l’AMDQ.

6 :36 Toute personne qui veut s’inscrire aux compétitions, doit présenter un permis de conduire valide et être âgé de 16 ans et plus.

. S’il y a incompréhension ou mésentente sur l’interprétation ou sur l’application des règlements, l’exécutif de l’AMDQ aura le pouvoir de statuer et leur décision sera irrévocable

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FONCTIONNEMENT DU PHOTOCELL

7 :01 - La première lumière blanche en haut indique la piste gagnante.

- La deuxième lumière blanche indique le positionnement de la roue(staging) vous devez arrêter votre véhicule aussitôt qu’elle allume.

- La lumière bleu à une durée de 3 secondes. C’est le temps qui vous est alloué pour amener votre véhicule au bon régime de moteur.

- Ensuite il y a les trois lumières jaunes qui ont une durée de1/4 de seconde chacune.

- Et il y a la lumière verte qui a une durée de ¼ de seconde.

- Les trois jaunes et la verte ont une durée de1 seconde.

- Et pour finir il y a la lumière rouge qui indique les faux départ, elle reste allumé pendant le temps de course uniquement. Le faux départ a une distance de 12 pouces.